Tu tarjeta caduca el . Actualiza tus datos de pago para seguir siendo socio de elDiario.es. Tu apoyo aún es necesario.

Parece que tuviste problemas para darte de alta como socio/a en elDiario.es. Termina el proceso en solo unos minutos. Te necesitamos más que nunca.

Tus datos de pago son erróneos o incompletos. Actualiza tus datos para renovar la cuota y no causar baja como socio/a de elDiario.es

Una vez más, los barcos factoría orientales regresan a los límites del Mar Argentino para llevar adelante su gigantesca tarea de extracción de merluza, merluza negra y calamares.

El Gobierno cuestionó en las Naciones Unidas el despliegue de fuerzas militares en las Islas Malvinas

Estos “cardúmenes” de barcos, donde se cuentan hasta 500 unidades provenientes especialmente de China, Taiwan, Corea del Sur y España, terminan formando una suerte de ciudad flotante en altamar, la que se percibe con mejor claridad por las noches y desde el aire frente a las costas de la provincia patagónica de Chubut.

Una línea de luces interrumpe el oscuro horizonte, como si se tratara de una isla hecha de piezas de un rompecabezas.

Verdadera ciudad flotante. Buques pesqueros y factoría en la milla 201 del Mar Argentino respecto a Comodoro Rivadavia. Cientos y cientos de ellos, parecen una ciudad en el medio del océano. pic.twitter.com/89jldXIi0g

Los buques factoría aparecen a partir de noviembre de cada año, y desarrollan su actividad en la milla 201, por fuera de la Zona Económica Argentina. Este recurso legal les permite sacar alrededor de 170 mil toneladas de productos del mar, especialmente calamares, muy apreciados en Europa y el Oriente. Las pérdidas para el país son difíciles de cuantificar, ya que la pesca ocurre en aguas internacionales, pero al límite de la soberanía argentina.

Según un informe de la Financial Transparency Coalition (FTC) la cifra oscila entre los 1000 millones y los 2600 millones de dólares, aunque otros cálculos elevan el número hasta los 14.000 millones de dólares.

En estas flotas se realiza el procesamiento completo del calamar y la merluza, que va desde la captura, al fileteo, congelamiento y hasta el transporte a puertos en Uruguay y Chile. Como se encuentran en una zona limítrofe, es poco lo que los países soberanos pueden hacer. Muchas veces, se dice que entre la milla 200 y la 201 hay apenas una ola grande. Los trabajos de la Prefectura Naval deben limitarse a impedir que los buques crucen este delicado límite fronterizo.

La madrugada del 23 de enero 2023, desde el satélite meteorológico Suomi NPP. pic.twitter.com/Y0JU7AuihN

Esta semana, la “ciudad flotante” pudo volver a ser observada de noche, desde las costas de Comodoro Rivadavia.

Los buques factoría les permite a las empresas capturar y procesar grandes volúmenes de pescado y dejarlo listo para su comercialización, una vez que se regresa al puerto. Las jornadas de trabajo de los marinos pueden prolongarse por más de 12 horas, y sus salarios promedian los 1000 dólares. “Nunca dejás de trabajar en el barco, en realidad, porque aunque te vayas a dormir o a tomar un café, estás disponible en el mismo barco durante meses”, cuenta un marino mercante que trabaja habitualmente como operador de cubierta.

Aunque en teoría se trata de una acción legal, las dimensiones de estas acciones atentan contra el normal desarrollo de las especies que pueblan los límites del Mar Argentino. En la Plataforma Marítima también crecen el langostino, el bacalao austral y las almejas, entre otros.

La Ley 23.968 de Espacios Marítimos establece que la llamada Zona Económica Exclusiva (ZEE) de la Argentina se extiende hasta las 200 millas marinas, y lo que ocurre más allá es territorio internacional.

“Son verdaderos freezer flotantes. Y están depredando toda la zona que es un verdadero santuario. Porque los de arrastre no hacen ninguna selección. En ese corredor biológico hay orcas, ballenas, elefantes y lobos marinos y delfines. Todos caen en las redes”, había declarado a Clarín Luisina Vueso, coordinadora de la campaña de océanos de Greenpeace.

Lo más leído por los socios

Salir adelante en Bucha un año después de la ocupación rusa: “Me esfuerzo en olvidar, pero no puedo”

La Corte Suprema y el debate por los embriones congelados: hay 24 mil que tienen más de 10 años

Venezuela: El Chagas pasó de enfermedad olvidada a ejemplo de los nuevos riesgos ambientales

Con el inicio de los alegatos, el segundo juicio por el caso Lucía Pérez entra en su tramo final

La nueva vida de Olena tras un año de guerra: de ama de casa a reparar los coches del frente y buscar a su hermano desaparecido

Salman Rushdie devuelve la puñalada con realismo mágico y demuestra el poder de las historias

Trastornos del sueño: cómo organizar el dormitorio para minimizarlos

Día de la Antártida Argentina: ¿Por qué es celebrada el 22 de febrero?

Shakira completa su tetralogía sobre el despecho, ahora con Karol G

Sin gordas, peladas o mecanógrafas: la revisión de Roald Dahl enciende el debate

Carlotto pidió que La Cámpora no convoque a marchar el 24 de marzo contra la "proscripción" de CFK

Clausuraron un hipermercado en San Martín por infracciones e incumplimiento del programa Precios Justos

Putin anunció que Rusia suspende el último tratado de desarme nuclear con Estados Unidos

El Gobierno, dispuesto a otorgar la ciudadanía argentina a los escritores nicaragüenses desterrados por Ortega

Una tesis sobre la figura y el fondo, con Brad Mehldau sentado al piano

Pidió la eutanasia, le autorizaron una sedación y murió antes: "Mi mamá no quería ser una carga para otra persona"

Bizarrap, Duki y el resumen de Argentina Campeón en una sola canción: “Cuando la toca Messi habla el fútbol”

Desde Mar del Plata a Qatar y ahora al espacio: un satélite argentino llevará el nombre de “Dibu” Martínez

Ni están tan Juntos ni hay para Todos: internas modelo 2023

El sol sale para todos: El libro de Manuel y el álbum doble de Pescado Rabioso, cincuenta años después

Necesitamos tu apoyo para hacer un periodismo riguroso y con valores sociales